Suomen Ford Caprit

[Manu]

Voihan Vihtori nyt se myrkyn lykkäsi, kävin tampereella mutkan ja laatikosta alkoi kuulumaan kolinaa kun kiihdyttää... ja kun laittaa D.n silmään ja pitää jarrua pohjassa niin kuuluu semmoista tasaista kolinaa.. öljyä on eli ei oo käyny kuivana. Ajattelin ensiksi koittaa kiristää sitä pantaa, selailin taunus sivuja ja sieltä ohje kiristys 2.0 kg jonka jälkeen 2 kierrosta auki.. onkohan se siellä päinkään... Capri koettelee, vaan ei hylkää. Kiva tässä vielä ajokauden päätteeksi.. ei ole etes paikkaa missä laitella.. perkele.

[Manu]

Hyvää iltaa, tuli tänään kiristettyä, tai ainakin koitettua.. piti putket ja vasen pakosarja irrottaa eestä pois että pääsi vääntämään..pitääköhän vaihdevalitsin olla N llä kun pantaa kiristää... ja onkohan tuo 2kiloa ja kaksikierrosta auki ohje uusille pannoille.. tuntui kyllä aika löysältä se kiristyspultti.. siihen neliskanttisseen päähän käy muuten sellainen 10 mm tiheähampainen hylsy. Lukitusmutteri 19mm täytynee koittaa kiristää se näppi tuntumaan piti lopettaa kun tuli pimeys.

[Manu]

No auttoi se kiristys, ei vaan meinannut R alkaa ottamaan mutta löysäsin sitten ohjeen mukaan sen 2 kierrosta ja nyt toimii eikä kolise enää.. saa nähdä kauanko kestää. Täytyy nyt koittaa vaihtaa vielä uudet öljyt ja suodatin. Käsittääkseni 76 granadasta se C3 niin onkohan nyt sitten atf type F parasta sille.. Vaikkakin siellä on ollut mobil atf 220.?

[Möhkö]

Mulla oli jossain tota Mobil ATF220, en kyl nyt muista oliko type 9 vai missä....

Täällä keskustalua.
https://www.masinistit.com/keskustelupalsta/viewtopic.php?t=22111